Олимпоэлектроники 003-004-005 и т.д.

[С. Михалыч]

Алексейгрей,
Алексей, подскажите, у вас тема о продаже плат на ОЭ-003. Они по функционалу как и на Э-004?
Разница только в распиновке разъемов под 003?

[Алексейгрей]

Разница только в распиновке разъемов под 003?

Да, разница только в распиновке разъемов.

[С. Михалыч]

Я вас понял
То у знакомого есть О-003 попробую предложить.
Но думаю вряд ли, консерватор, для него работает и зачем что то менять

[Алексейгрей]

Я выложил в объявлении версию без автореверса, давно лежат уже. Пустые платы, может кто захочет собрать.
Но есть платы и готовые блоки управления полных версий.

[С. Михалыч]

Все под 74ю серию?

[Алексейгрей]

Все под 74ю серию?

Все под КМОП серию, либо наша К1564..., либо 74НС...
Можно и другие серии ставить.

[eddddy]

кто-то где-то на других ресурсах интересовался, за новые БУ,
ибо старые сгнили от гаражного хранения.
правда, О-004. но всё таки, спрос, значит, есть

[Алексейгрей]

правда, О-004

Есть и на О-004.
Надеюсь это не сочтут рекламой?

[eddddy]

нене
не мне надо
я видел запросы на это дело
в других местах
еще с Женьком поспорил, насколько оно надо, без МК управления, на логике
я говорил - надо! - знал
и вот тут подтверждение

[С. Михалыч]

Отличные БУ со всеми доработками, все что можно выжать со штатного, правда без ДУ (вживляется элементарно) Тоже поглядывал на МК но после этого отказался.

[eddddy]

продаете или покупаете? ))ъ

[С. Михалыч]

Не не, потребитель) если вопрос ко мне.

[Игорь40]

Пустые платы, может кто захочет собрать.

А пустые по чём?

[Алексейгрей]

А пустые по чём?

А вот тема https://185.218.110.201/viewtopic.php?t=851
Но это "базовый" вариант, "заводской" с небольшими улучшениями.

[Алексейгрей]

Отличные БУ со всеми доработками, все что можно выжать со штатного,

Спасибо, Сергей Михалыч, за добрые слова!

[С. Михалыч]

Вот уже полностью собранная мной плата для Э-004 версия 4
Блок ДУ и пищик добавил сам

[С. Михалыч]

Соседняя тема про тормоза в техниксе навеяла.
Может кому пригодится, чтоб быстрей останавливались катушки в ОЭ особенно 27.
Я на ленты ни чего не клеял и не менял. А поставил на тормозные тяги по второй пружине такой же, результат отличный, 18 практически сразу и 27 так же быстро останавливаются
вот как на фото..

[Baron111111]

С. Михалыч,
А вместо двух одна,чуть усиленная не подойдет? Проблема где может появится такой доработкой?

[eddddy]

так если сделано электронное торможение, то мех. тормоза только как стояночные должны работать, чисто в выкл состоянии и для заправки ленты.
а во всех остальных случаях тормозим моторами, получается плавно и красиво.
насколько помню, была доработка небольшая в стандартной схеме.
в своей 004 я полностью управление менял, поэтому было проще это организовать
https://m.youtube.com/watch?v=TiWojz0L46I
на Рутуб старое про доделки Э-004 не переносил, так что только так.

[eddddy]

если с тытрубой проблемы, то новое своё управление для Э-004 выглядело так:

[vladimirl]

Добрый день. Подскажите, пожалуйста - сильно греется резистор R78 на плате управления. Где копать?

[С. Михалыч]

Где копать?

Не надо ни чего копать) он должен греться. Это резистор на удержание ЭМ прижимного ролика, форсировка.

так если сделано электронное торможение, то мех. тормоза только как стояночные должны работать, чисто в выкл состоянии и для заправки ленты.

Да именно так.
Но, при срабатывания автостопа моторы уже не тормозят, а если катушка еще и 27 по окончании например перемоток,то у неё инерция большая. Вот здесь и надо чтоб тормоза хорошо держали. Вторая пружина помогла, по крайнем случае у меня.

[С. Михалыч]

Проблема где может появится такой доработкой?

Нурик, если пружина без фанатизма) то проблем не будет
Это если поставить совсем тугую, тогда ток на ЭМ может возрасти, транзистор управления его точно будет греться, да возможно и сам ЭМ.

[eddddy]

Вот здесь и надо чтоб тормоза хорошо держали

это бесспорно, да

[eddddy]

но можно еще предложить, понижение скорости перемотки под конец катушки.
осталось, скажем, 100 метров, - тормозим электронно, и под ракорд уже скорость маленькая, конец - и легкое срабатывание стояночного тормоза.
дорабатывать БУ, понятно, придется.

т.е. стабилизировать, контролировать скорость перемотки, и ею управлять.
в проф. аппаратах это предусмотрено изначально.