RT22.RU Радиотехника 20 века, форумы

жека60 писал(а): Пн апр 13, 2026 10:29 pm Робяты, я прошу конкретную информацию по отечественному блоку для двигателя ДБ-95

вам так же конкретно привели название книги, где работа двигателя расписана по схеме
ссылки прямой нет, но 5 минут времени, и скачаете

С. Михалыч писал(а): Пн апр 13, 2026 11:38 pm конкретную информацию по отечественному блоку для двигателя

eddddy писал(а): Вт апр 14, 2026 8:36 am вам так же конкретно привели название книги, где работа двигателя расписана по схеме

жека60 спрашивает информацию по отечественному блоку а не по двигателю.Там в книге про японский блок описание.

тогда еще пру минут, и гугль вывалит другие варианты схемы для ДБ-95.
в конце концов выше ссылка была на Leoniv, он там достаточно подробно разбирал

Дорогие друзья, спасибо откликнувшимся, но:
1) Leoniv в своей статье разбирает работу ДБ-95, ссылаясь на японскую и отечественную схемы, но разрабатывает он свою.
2) Книга Соколова-Котова у меня есть живьём, там описана японская плата.
3) Схема нашего варианта привода тоже есть живьём в альбомах схем.
4) Ищу описание работы нашей схемы, как принято в инструкциях по ремонту на аппараты, желательно с осциллограммами.
Собственно, всё.

Инструкция по ремонту не поможет?
http://filetrance.tander.ru/cb96c4aae91 ... bce9316a36

Всем спасибо за помощь, разбираюсь.

Евгений, вот эта схема управления от моего Ол003. От Соколова-Котова отличается и очень.

Андрей, я вообще то искал от 004-й, то бишь от Шинано-Токки Но всё равно спасибо .
Похоже, отечественные регуляторы были минимум в двух вариантах исполнений. Вот ранний Саратовский, у него регулирующий транзистор вынесен на радиатор, причем прикручен металлической стороной наружу, но через изолирующую шайбу на винте. Видимо, контакт с основным радиатором был совсем не нужен И это никакой не колхоз, выводы запистонены в плате и внешний монтаж аккуратный. Видел таких два экземпляра.

А вот на Фрязинской плате этот транзистор убрали под основной радиатор и лишили охлаждения вообще. Монтаж уже не навесной, плату развели по другому. И схема немного отличается.

Ну вот как-то так.

жека60 писал(а): Пн апр 27, 2026 8:38 pm Вот ранний Саратовский, у него регулирующий транзистор вынесен на радиатор, причем прикручен металлической стороной наружу, но через изолирующую шайбу на винте. Видимо, контакт с основным радиатором был совсем не нужен И это никакой не колхоз, выводы запистонены в плате и внешний монтаж аккуратный. Видел таких два экземпляра.

То же на Саратовской 004 так же сделано. По сути заводской "колхоз", добавили транзистор в схему и прилепили где смогли.

жека60 писал(а): Пн апр 27, 2026 8:38 pm А вот на Фрязинской этот транзистор убрали под радиатор и лишили охлаждения. Монтаж уже не навесной, плату развели по другому. И схема отличается

И здесь согласен.

Сделал вот такую шпаргалку. Каждый раз разбираться где что должно быть лениво, а тут все уже видно.
На РТ-20 выложил в своей теме, но там форум совсем загибается, потому и здесь выложу. Может кому и нужно будет.

Алексей по любому кто то воспользуется.
И поблагодорит

С. Михалыч писал(а): Пт май 08, 2026 9:57 pm по любому кто то воспользуется.
И поблагодорит

А сей час я благодарности не заслужил?

Любой труд заслуживает благодарность

От нас так уж точно!

eddddy писал(а): Вт апр 14, 2026 12:57 pm Инструкция по ремонту не поможет?
http://filetrance.tander.ru/cb96c4aae91 ... bce9316a36

Почему то не могу открыть?
А нужно!

Алексейгрей писал(а): Пн июн 08, 2026 6:43 pmПочему

файлообменник бесплатный - срок хранения и вышел, думаю
кому надо - давно скачали

eddddy писал(а): Пн июн 08, 2026 6:53 pm файлообменник бесплатный - срок хранения и вышел, думаю
кому надо - давно скачали

Да как то не надо было.
А тут вдруг понадобилось!
Спасибо!

Столкнулся с проблемой "регулятора скорости" Э-004.
Периодически двигатель останавливается и в этот момент напряжение +24 вольта просаживается в двое, до +12 вольт!
Естественно, в такой момент проводить какие то измерения на плате боязно! Ясно, что где то коротит! Возможно одновременно подключаются две обмотки двигателя, это моя мысля. Если откинуть разъем двигателя напруга нормализуется, но без движка смотреть не чего.
А в рабочем состоянии режимы с моей платой совпадают.
Может кто чего подскажет?

для начала посмотреть генерацию на обмотках датчиков:

потом на транзисторах силовых обмоток - скорее всего пробит один из фазных ключей

eddddy писал(а): Вт июн 09, 2026 6:01 am скорее всего пробит один из фазных ключей

Посмотрел схему, тоже больше к этому склоняюсь
Хотя в таком драйвере может много чего вылезть
Все же для начала все фазные ключи прозвонить надобно, 816\817 от времени тож дохнут

подключить БУД к лабораторному БП, ограничить ток, и вооружиться осциллографом.
за полчаса, с перекурами, виновный будет найден и обезврежен

пример одной фазы - посмотреть по очереди на всех трех

eddddy писал(а): Вт июн 09, 2026 6:01 am для начала посмотреть генерацию на обмотках датчиков:

потом на транзисторах силовых обмоток - скорее всего пробит один из фазных ключей

Я ведь написал, что мотор останавливается! Какая может быть генерация на неподвижном моторе?
И написал, что напруга проседает! Даже если крутануть мотор рукой, генерации не будет, потому как нет питания на датчиках.

Алексейгрей писал(а): Ср июн 10, 2026 10:12 pm мотор останавливается!

Крутится, а потом уже останавливается?
Я ведь тоже писал:

eddddy писал(а): Вт июн 09, 2026 9:04 pm подключить БУД к лабораторному БП, ограничить ток, и вооружиться осциллографом.
за полчаса, с перекурами, виновный будет найден и обезврежен